Secondo le statistiche, la Cina avrà 302 milioni di automobili entro dicembre 2021. Il mercato dei consumatori finali ha gradualmente fornito una domanda rigida di abbigliamento invisibile per auto poiché il numero di veicoli continua ad espandersi e la domanda di manutenzione della vernice continua ad aumentare.Di fronte a un mercato di consumo in espansione, la concorrenza tra le imprese invisibili di abbigliamento per automobili si sta surriscaldando.La tendenza attuale è che la rivalità di fascia bassa è incentrata sui prezzi, mentre la concorrenza di fascia alta è incentrata su soglie tecniche.
Il segreto dello strato idrofobico della pellicola protettiva (1)
Poiché i prodotti di oggi sono così omogenei, l'obiettivo finale della guerra dei prezzi deve essere quello di danneggiare l'avversario per mille e perderne ottocento.Solo dipendendo dalla tecnologia all’avanguardia per scoprire una via d’uscita e stabilire la differenza tra i prodotti possiamo catturare nuove opportunità di mercato.
Presta attenzione alla nuova tecnologia di rivestimento delle auto e cogli l'innovazione del settore
La copertura dell'automobile, come tutti sappiamo, ha caratteristiche antigraffio, resistenti allo strappo e altre caratteristiche.Queste caratteristiche derivano dal substrato in TPU della copertura dell'auto.Una buona copertura per auto in materiale TPU protegge bene la superficie della vernice e ha una lunga durata.Un'altra funzione chiave della copertura dell'automobile è l'autopulizia, l'autoriparazione e l'elevata luminosità.Queste funzioni derivano dal rivestimento sulla superficie del substrato in TPU.La qualità di quello strato non solo definisce la grande funzione autopulente, ma è anche una delle variabili più importanti nel decidere l'aspetto della vettura.Di conseguenza, quando gli acquirenti acquistano capi di abbigliamento per mantenere l'aspetto quotidiano dell'auto, prestano particolare attenzione alle prestazioni autopulenti del rivestimento.
C'è una differenza tra vicinanza e distanza e la copertura per auto con rivestimento idrofobico è più reale!
Molte coperture per auto invisibili sono pubblicizzate come dotate di funzione autopulente, ma c'è un punto interrogativo sull'effetto.Anche molti negozi di film hanno bisogno di aiuto per capire.Esistono tipi idrofili e idrofobi di coperture per auto invisibili.Oggi parleremo di questa differenza di intimità.
Alcuni proprietari di auto hanno riscontrato durante l'utilizzo che, dopo aver incontrato la pioggia, quando l'acqua evapora, sulla superficie dell'auto invisibile appariranno macchie di pioggia bianche o nere, simili all'immagine qui sotto.
Secondo gli addetti ai lavori il motivo principale è che il rivestimento della carrozzeria dell'auto non è idrofobico, quindi le gocce d'acqua si attaccano alla verniciatura dell'auto e non scendono verso il basso.Quando l'acqua evapora, le sostanze rimanenti formano filigrane, macchie d'acqua e chiazze di pioggia.Supponiamo che la compattezza del rivestimento sia insufficiente.In tale situazione, le sostanze residue si infiltreranno anche all'interno della membrana, provocando macchie di pioggia che non possono essere rimosse o lavate via, riducendo gravemente la durata della membrana.
Il rivestimento del rivestimento dell'auto è idrofilo o idrofobo?Come si differenzia questo?
Prima di poter imparare a differenziare, dobbiamo prima comprendere il concetto di idrofilo e idrofobo.
Microscopicamente, l'angolo di contatto tra una goccia d'acqua e la superficie della membrana determina se è idrofila o idrofoba.Un angolo di contatto inferiore a 90° è idrofilo, un angolo di contatto inferiore a 10° è super idrofilo, un angolo di contatto maggiore di 90° è idrofobo e un angolo di contatto maggiore di 150° è super idrofobo.
Il segreto dello strato idrofobico della pellicola protettiva (2) Per quanto riguarda il rivestimento della copertura dell'automobile, se si vuole ottenere l'effetto autopulente.In teoria è una soluzione fattibile, sia che si tratti di migliorare l'idrofobicità o l'idrofobicità.L'effetto autopulente, d'altro canto, è ottimale solo quando l'angolo di contatto idrofilo è inferiore a 10 gradi e non è necessario aumentare eccessivamente la superficie idrofobica per creare un buon effetto autopulente.
Alcune aziende hanno condotto test statistici.La maggior parte dei rivestimenti per veicoli oggi sul mercato sono rivestimenti idrofili.Allo stesso tempo, si è scoperto che i rivestimenti automobilistici attuali non possono raggiungere una superidrofilicità di 10° e che la maggior parte degli angoli di contatto sono di 80°-85°, con l'angolo di contatto minimo di 75°.
Di conseguenza, l'effetto autopulente delle coperture idrofile per auto presenti sul mercato potrebbe essere migliorato.Questo perché, dopo aver applicato il telo copriauto invisibile idrofilo, l'area della carrozzeria a contatto con i liquami aumenta nei giorni di pioggia, aumentando la probabilità che si formino macchie e aderiscano alla superficie verniciata, difficile da pulire.
Secondo gli esperti, il processo di produzione dei rivestimenti idrofili è più semplice e meno costoso di quello dei rivestimenti idrofobici.Al contrario, i rivestimenti idrofobici richiedono l’inclusione di ingredienti oleorepellenti nano-idrofobici e i requisiti del processo sono piuttosto severi, che la maggior parte delle aziende non è in grado di soddisfare: da qui la popolarità del rivestimento della ruota idraulica.
Tuttavia, il rivestimento idrofobo per auto presenta vantaggi unici nell'affrontare il problema dello scarso effetto autopulente dei rivestimenti invisibili per auto perché il rivestimento idrofobico ha lo stesso impatto dell'effetto foglia di loto.
Il segreto dello strato idrofobo della pellicola protettiva (3) L'effetto foglia di loto è che dopo la pioggia, la morfologia microscopica ruvida e la cera epidermica sulla superficie della foglia di loto impediscono alle gocce d'acqua di diffondersi e assorbirsi sulla superficie fogliare, ma creano invece gocce d'acqua.Allo stesso tempo rimuove la polvere e lo sporco dalle foglie.
Il segreto dello strato idrofobico della pellicola protettiva (4)
Quando viene posizionata sulla giacca idrofobica del veicolo, è dimostrato che quando l'acqua piovana cade sulla superficie della membrana, forma goccioline d'acqua a causa della tensione superficiale del rivestimento idrofobico.Le gocce d'acqua semplicemente scivoleranno via e si allontaneranno dalla superficie della membrana a causa della gravità.Le gocce d'acqua rotolanti possono anche rimuovere polvere e fanghi dalla superficie della membrana, creando un effetto autopulente.
Come distinguere se il rivestimento dell'auto è idrofilo o idrofobo?
Esistono due modalità principali:
1. Utilizzare dispositivi professionali per misurare l'angolo di contatto.
2.L'acqua viene fatta scorrere sulla superficie della membrana per effettuare una valutazione preliminare.
Le gocce d'acqua si assorbono facilmente sulla superficie idrofila convenzionale.Le gocce d'acqua non si formeranno su una superficie molto idrofila.Solo la superficie sarà umida;le gocce d'acqua si svilupperanno anche su superfici idrofobe, ma scorreranno per gravità., convergono e si allontanano, la superficie rimane asciutta e l'effetto superidrofobico è più forte.
Di conseguenza, quando l'acqua viene depositata sul rivestimento dell'automobile, forma gocce sparse, è difficile scorrere e la maggior parte di esso è un rivestimento idrofilo.Le gocce d'acqua convergono e scivolano via, esponendo la superficie, che è per lo più ricoperta da rivestimenti idrofobici.
Orario di pubblicazione: 15 settembre 2022